Oba samorządy rozpoczęły właśnie prace nad stworzeniem nowej atrakcji dla miłośników dwóch kółek. Sieć tras ma oplatać niemal całe Zakopane - od Cyrhli przez Harendę, centrum miasta aż po ulicę Kościeliską, Gubałówkę i całą gminę Kościelisko. Będzie aż pięć rodzajów ścieżek: komunikacyjne, rekreacyjne, ekstremalne, muzealne i nocne.
Liczące 26 kilometrów trasy komunikacyjne zlokalizowane będą w Zakopanem. Mają zachęcać mieszkańców i turystów do poruszania się po mieście na rowerach i stanowić alternatywę dla samochodów.
- Oprócz tego chcemy zaoferować coś dla turystów bardziej wymagających - mówi Agnieszka Sługocka, kierowniczka Biura Współpracy Europejskiej w zakopiańskim Urzędzie Miasta. I wylicza: trasy rekreacyjne (45,5 km) biegnące częściowo przez łąki i lasy oraz trasy ekstremalne (6,7 km), ulokowane na stromych terenach. Te ostatnie będą biec głównie w paśmie Gubałowskim - od Harendy przez Kotelnicę, szczyt Gubałówki, dalej przez Butorowy Wierch aż do Kościeliska.
- Oprócz tego powstanie tzw. trasa muzealna - między galeriami i muzeami na terenie Zakopanego, a także trasa nocna, która pozwoli zwiedzać Zakopane po zmroku. Będzie prowadzić po podświetlanych obiektach - wyliczają urzędnicy.
Inwestycje rowerowe obejmują również Rówień Krupową. - Tam mają powstać ścieżki dla rowerzystów z miejscami odpoczynku. A zimą zostaną one zamienione na rekreacyjne trasy do narciarstwa biegowego - mówi wiceburmistrz Zakopanego Wojciech Solik.
Poprawiona ma zostać też Droga pod Reglami. - Nie będziemy jej asfaltować, ale utwardzimy i przede wszystkim odwodnimy. Będzie to jedna z największych atrakcji Zakopanego, biegnąca szalenie malowniczą okolicą - ocenia Janusz Majcher, burmistrz Zakopanego.
Trasy na całej długości 90 km mają być wytyczone głównie na istniejących już drogach - asfaltowych, ale też polnych. - W niektórych przypadkach trzeba będzie te drogi utwardzić, jak choćby na Bachledzkim Wierchu w Zakopanem - mówi Janusz Majcher.
Trasy zostaną nie tylko odpowiednio oznakowane, ale także wyposażone w tzw. bike stopy, czyli miejsca do odpoczynku dla rowerzystów. Znajdzie się tam ławeczka, kosz na śmieci i stojak na rowery.
- Przy bike stopach pojawią się też tablice informacyjne, które poinformują turystę, gdzie aktualnie się znajduje, a także opisujące panoramę Tatr, którą z danego miejsca można podziwiać - wyjaśnia Sługocka.
To nie koniec. W ramach tej inwestycji przebudowie ma zostać również poddany stadion biatlonowy w Kirach. Oprócz dochodzących do niego tras rowerowych, powstanie tam także wielofunkcyjne boisko i nowe trybuny dla publiczności.
Cała inwestycja ma kosztować 83 mln zł. - Będzie to jedno ze strategicznych zadań w ramach subregionu podhalańskiego. Dlatego, jeśli tylko zdążymy z uzyskaniem wszelkiej dokumentacji, w tym pozwolenia na budowę, dostaniemy dofinansowanie unijne w wysokości 75 proc. - mówi Sługocka.
Na przygotowanie pełnej dokumentacji urzędnicy mają czas do 30 czerwca 2015 roku. Dostali już na to ponad 1,23 mln złotych od marszałka województwa. Natomiast na wykonanie wszystkich tras będą mieli cztery lata.
CO TY WIESZ O WIŚLE? CO TY WIESZ O CRACOVII? WEŹ UDZIAŁ W QUIZIE!"
"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
