- Od 1 sierpnia do 30 grudnia 2023 sprzedanych zostało łącznie 304 089 biletów metropolitarnych na kwotę na kwotę 38, 378 mln zł. Najczęściej wybieranymi biletami są te na strefę I (na Kraków) oraz strefę I i II (Kraków plus gminy podmiejskie) – przekazał nam Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego.
Dodał, że można powiedzieć, że „bilety metropolitarne sprzedają się dobrze”, jednak na dziś jest to stwierdzenie bez punktów odniesienia we wcześniejszych szacunkach czy analizach. - Gdy wprowadzamy na rynek nowy produkt, a takim jest bilet metropolitarny nie robimy wcześniej wyliczeń, analiz jaka może być jego sprzedaż – zaznacza urzędnik.
Bilet metropolitarny – miesięczny - umożliwiający mieszkańcom Krakowa i aglomeracji podróż: pociągami Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA), autobusami MPK i spółki Mobilis oraz tramwajami, wszedł w życie 1 sierpnia ubiegłego roku. Bilety te są honorowane również w Małopolskich Liniach Dowozowych (tzw. autobusy kolejowe, kursujących w podkrakowskich powiatach), pociągach Polregio i Kolei Śląskich (z wyłączeniem połączeń o charakterze komercyjnym) i lokalnej komunikacji w gminach, które zawarły w tej sprawie porozumienie z Krakowem: w Wieliczce, Michałowicach, Niepołomicach, Skawinie, Wielkiej Wsi i Zielonkach.
Ceny zintegrowanych biletów miesięcznych wynoszą: 159 zł (dla I strefy, dla Krakowa), 109 zł (dla strefy II, za przejazdy w podkrakowskich gminach, bez Krakowa), 169 zł (przejazdy w strefie I i II, tyle samo kosztuje bilet dla stref II i III), 199 zł (strefy od I do III). To kwoty za bilety normalne, natomiast w ramach projektu respektowane są wszystkie ulgi ustawowe oraz ulga handlowa.
Przymiarki do wprowadzenia biletu metropolitarnego w Krakowie i aglomeracji trwały dobrych kilka lat. Projekt zaczął nabierać wreszcie konkretów w 2022 roku, a w styczniu 2023 trafił pod głosowanie Rady Miasta Krakowa, jednak bez efektu, bo radni nie przyjęli wtedy tematycznej uchwały, zakładającej także ogromną podwyżkę cen w krakowskiej komunikacji miejskiej. Utworzenie biletu metropolitarnego zatwierdzono ostatecznie kilka miesięcy później, z niższymi cenami niż proponowane w pierwszej wersji.
- Nasze bilety okresowe są najtańsze na pewno w Polsce, są w zasadzie najtańsze w Europie – przekonywał Łukasz Franek, dyrektor Zarządu Transportu Publicznego, podczas niedawnego posiedzenia Komisji Innowacji, Funduszy Europejskich i Metropolii, działające w ramach Rady Miasta Krakowa. Podał także, odpowiadając na pytania radnych, ile wyniosły wpływy ze sprzedaży wszystkich rodzajów biletów w 2023 roku – było to ok. 391 mln zł.
Funkcjonowanie krakowskiego biletu metropolitarnego i dotyczące go zmiany komunikacyjne będą niebawem przedmiotem badań wśród podróżnych.
- W najbliższych miesiącach zostanie przeprowadzona ankieta oraz badania, które pomogą również zaktualizować nowy algorytm rozliczania pomiędzy ZTP a kolejami. Natomiast na początku lutego ma odbyć się spotkanie komitetu sterującego ds. biletu metropolitalnego, podczas którego będzie ustalany dalszy rozwój oferty – zapowiada Sebastian Kowal.
Polski start-up za miliard dolarów
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
