Przebudowa zakopianki dopiero po 2034 roku?

Jest natomiast duża szansa na przebudowę odcinków Lubień - Rabka oraz Rdzawka - Nowy Targ.
- Właśnie otrzymaliśmy potwierdzenie, że inwestycje te znalazły się na aktualnej liście zadań inwestycyjnych uzgodnionych z Ministerstwem Infrastruktury - mówi Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej w krakowskim oddziale GDDKiA.

Budowa drogi ekspresowej na obydwu odcinkach planowane jest w następnej perspektywie finansowania unijnego, w latach 2014-2020. Finansowanie zawarte jest w Wieloletnich Ramach Finansowych UE na te lata. Inwestycje są na etapie opracowania dokumentacji potrzebnej do złożenia wniosku o wydanie pozwolenia na wejście w teren z maszynami budowlanymi. - Co z zakopianką od Nowego Targu? Nic nie robimy. Przerwaliśmy wszelkie prace projektowe na odcinku Nowy Targ - Zakopane. Zablokowali je skutecznie sami mieszkańcy Podhala - podkreśla Mikrut.

Jednak starosta tatrzański wierzy w opatrzność, która czuwa nad góralami. Uważa, że uratuje zakopiankę i nasz region... olimpiada zimowa, która jest realna, gdy poprze tę ideę cały naród. - Dzięki temu mamy szansę na modernizację zakopianki w perspektywie dwudziestu lat - uważa starosta Andrzej Gąsienica Makowski.

Jak dodaje, potrzebna jest nie tylko olimpiada, ale i kompromis w sprawie zakopianki. - Sensowne rozwiązanie na węźle poroniańskim, nad którym pracujemy, do tego rozjazd w Ustupie i trzypasmówka na szerokość trzydziestu, trzydziestu dwóch metrów od Nowego Targu. To wystarczy - mówi Makowski.

Prawybory. Kto powinien zostać posłem? Głosuj: Małopolska Zachodnia okręg 12, Kraków okręg 13, Podhale Nowy Sącz okręg 14, Tarnów okręg 15.

Mieszkania Kraków. Zobacz nowy serwis

Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!