Osiem dodatkowych linii autobusowych w powiatach Małopolski zachodniej: olkuskim, oświęcimskim i wadowickim. Zdjęcia

Kwota sięgająca blisko 22 mln zł to kolejne środki, które uzupełniają bilans naboru na 2024 r. w ramach państwowego Funduszu Autobusowego dla Małopolski. Wcześniejsze dofinansowanie dla 73 zadań pozwoliło na zawarcie umów umożliwiających uruchomienie 278 linii autobusowych, a łączna kwota dofinansowań dla małopolskich samorządów na rok 2024 sięgnęła 69 mln zł.

Łączna długość dodatkowych 50 linii wynosi blisko 1,7 tys. km, a wyznaczone trasy przebiegają przez teren 78 gmin. W przypadku Małopolski zachodniej najwięcej nowych możliwości podróżowania zyskali pasażerowie powiatu olkuskiego, przez który przebiega pięć dodatkowych linii, dwa nowe połączenia są w powiecie wadowickim, a jedno w oświęcimskim.

Dodatkowe linie w Małopolsce zachodniej

• - Olkusz – Przeginia - długość 11 km,
• - Olkusz - Gorenice – Krzeszowice - długość 22 km,
• - Olkusz - Trzyciąż - Skała – Kraków - długość 72 km,
• - Olkusz - Sułoszowa - Skała – Kraków - długość 46km,
• - Olkusz - Przeginia – Kraków – długość 45 km,
• - Spytkowice - Czernichów – Kraków - długość 48 km,
• - Smolice - Zator - Łowiczki - Gierałtowice – Andrychów – długość 29 km,
• - Kalwaria Zebrzydowska – Skawina – długość 22 km

Umowę dotyczącą sfinansowania dodatkowych 50 linii podpisali wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar oraz w imieniu samorządu Województwa Małopolskiego wicemarszałek Łukasz Smółka.

- Ważne jest to, że od wielu lat rozwijamy transport kołowy w połączeniu z Kolejami Małopolskimi. W 2023 roku Koleje Małopolskie przewiozły blisko 20 mln pasażerów. Natomiast w małopolskich liniach dowozowych zostało przewiezionych blisko 5 mln pasażerów – zauważył wicemarszałek Łukasz Smółka.

Najdłuższa z linii w Małopolsce, które objęte są wnioskiem samorządu województwa, ma długość 98 km. - Przebiega ona na trasie Tarnów – Gorlice – Wysowa Zdrój. Obsługuje tym samym teren 11 gmin – podkreśla wojewoda Krzysztof Jan Klęczar.