Newag i AnsaldoBreda złożyły ofertę w czwartek, występując jako europejskie konsorcjum. Ciekawostką jest fakt, że umowa konsorcyjna została podpisana zaledwie kilka dni wcześniej
w Berlinie. Obie firmy prezentowały swoje najnowsze produkty na największych w Europie berlińskich targach Inno Trans.
Niewykluczone, że właśnie warszawski przetarg był głównym powodem nawiązania polsko-włoskiej współpracy. W specyfikacji przetargowej zażądano od oferentów, by miały w swoim dorobku dostawę co najmniej piętnastu niskopodłogowych tramwajów.
Ten warunek spełnia AnsaldoBreda. Jaki jest atut Newagu? Sądecka firma pokazała wielokrotnie,
że jest w stanie bardzo szybko dostosować profil produkcji do oczekiwań klienta. Poza tym, Newag ma już przetarty szlak do stołecznej komunikacji.
Na trasie warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej z Pruszkowa do Sulejówka od wielu miesięcy kursuje osiem wyprodukowanych właśnie w Nowym Sączu składów 14WE.
Szczegóły objęte są na razie tajemnicą. Nie wiadomo zatem gdzie produkcja tramwajów miałaby się odbywać. Czy będzie to rzeczywiście istotne poszerzenie oferty Newagu, czy jedynie produkcja podzespołów dla pojazdów produkowanych we Włoszech. Obie wersje wydają się obecnie możliwe. Wyniki przetargu mają być ogłoszone za ok. dwa tygodnie.
Walka będzie zażarta. Wartość kontraktu przyciągnęła największe firmy branży z całego świata. Polskę, obok Newagu, reprezentuje bydgoska Pesa.
Pozostali uczestnicy to światowi giganci, jak: Bombardier, Alstom (dziełem firmy Alstom jest jeden
z najszybszych pociągów świata, francuski TGV), Stadler i Siemens.
Wyniki II tury wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
